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Historische Rallye Staatsmeisterschaft
/ Historic Rallye Pokal
Die
Historic-Staatsmeisterschaft hat zwar
leider nicht mehr jenen überragenden
Zuspruch wie noch vor zwei Jahren,
ein Blickfang ist sie jedoch allemal
und Nostalgie pur sowieso.
Der haushohe Favorit und regierende
Meister Karl Wagner aus Wien hat mit
der Bosch Super plus Rallye noch eine
besonders lange Rechnung offen. Sowohl
2010 als auch 2011 sah er bereits
wie der sichere Sieger aus, nur um
diesen im letzten Moment noch zu verschenken.
Wobei sich er und seine Copilotin
Gerda Zauner gegenseitig nichts vorzuwerfen
haben. War es 2010 ein Fehler Zauners
an der letztmöglichen Zeitkontrolle
vor dem Ziel, der eine Strafminute
nach sich zog, war es im Vorjahr an
Wagner selbst, in der vorletzten Sonderprüfung
für gut fünf Minuten seinem
Porsche ein Schlammbad zu verschreiben
und damit noch alles aus der Hand
zu geben. Unter den insgesamt sieben
Teams ist es jedoch nur Zweien zuzutrauen,
ihn einigermaßen unter Druck
halten zu können: Historic-Staatsmeister
2008 Christian Rosner aus Baden, wie
Wagner in einem Porsche Carrera RS,
und Historic-Vorjahrssieger und Staatsmeister
1994, Kurt Göttlicher in seinem
Ford Sierra RS Cosworth.
Sollte Göttlicher das Ziel erreichen,
wird er seine Meisterschaftsführung
wohl weiter ausbauen können,
da er im Gegensatz zu seinem Vorgänger
als Titelträger in der Kategorie
1982-89, dem Stockerauer Peter Matasovic,
in seiner Klasse zumindest einen Gegner
hat, wenn auch „nur“ einen
Newcomer in einem Volvo 740. Was ihm
aber schon automatisch mehr Punkte
garantiert als dem Kollegen im Zweier-Golf.
Um Platz 3 bei den älteren Historischen
hinter den Porsche bewerben sich der
zuletzt stark im Aufwind befindliche
Niederösterreicher Ossi Posch
im „Hundeknochen“-Einser-Escort
und der Lokalmatador aus dem Hartberger
Nachbar-Bezirk Weiz, Hans Derler,
in einem BMW 2002ti.
Zwischenstand
in der Historischen Staatsmeisterschaft:
Zwischenstand
im Historischen Pokal der OSK:
Pressebetreuung
Bosch Super plus Rallye
Manfred Kimmel / Werner Schneider
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